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	<title>SEV Medienmitteilungen</title>
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	<description>RSS Feed der Medienmitteilungen SEV-Online</description>
	<language>de-ch	</language>
	<copyright>SEV</copyright>
 	<pubDate>Sat, 25 May 2013 06:15:57 +0200</pubDate>

	
				
		
						<item>
			<title>SEV bezieht Stellung in Verkehrs- und Sozialpolitik</title>
			<link>http://www.sev-online.ch/de/medien/medienmitteilung/2013/2013_05_24_kongress_2.php</link>
			<description><![CDATA[ Politische Fragen standen im Mittelpunkt des zweiten Tages des SEV-Kongresses in Bern. Rund um den Auftritt von Verkehrsministerin Doris Leuthard bezog die Basis des Verkehrspersonals klar Stellung für den Service public, die Sicherheit im Verkehr, für den Sozialstaat und gegen zerstörerischen Wettbewerb. ]]></description>
			
						<pubDate>Fri, 24 May 2013 12:10:00 +0200</pubDate>
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			<title>SEV-Führung im Amt bestätigt</title>
			<link>http://www.sev-online.ch/de/medien/medienmitteilung/2013/2013_05_23_kongress_1.php</link>
			<description><![CDATA[ Die vierköpfige Führung der Gewerkschaft des Verkehrspersonals SEV ist für eine vierjährige Amtsperiode wiedergewählt worden. Diese Wahl stand im Zentrum des ersten Kongresstags des SEV. Eigentlicher Höhepunkt war jedoch der Auftritt von Schriftsteller Peter Bichsel, der sich dem Zusammenhang von Öffentlichkeit und Demokratie widmete. ]]></description>
			
						<pubDate>Thu, 23 May 2013 16:21:00 +0200</pubDate>
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			<title>Kein Qualitätssprung, sondern Abbau im Rheintal</title>
			<link>http://www.sev-online.ch/de/medien/medienmitteilung/2013/2013_05_8_rheintal.php</link>
			<description><![CDATA[ Die SBB und die Kantone St. Gallen und Graubünden gaukeln den Fahrgästen etwas vor: Die heute kommunizierten neuen, regionalen Doppelstockzüge auf der Linie Chur&#8211;St. Gallen bringen zwar mehr technischen Komfort. Hingegen wird die Zugbegleitung abgeschafft und die Kundenbetreuung fallen gelassen. Die Rheintalstrecke wird somit nicht auf-, sondern deutlich abgewertet.</p> ]]></description>
			
						<pubDate>Wed, 08 May 2013 12:21:00 +0200</pubDate>
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			<title>Weitere Klärung für Reisende und Personal nötig</title>
			<link>http://www.sev-online.ch/de/medien/medienmitteilung/2013/2013_05_7_kulanz.php</link>
			<description><![CDATA[ Nach langem öffentlichem Druck hebt die SBB die offensichtlichsten Missstände bei den Billett-Verstössen auf. Der SEV begrüsst insbesondere die Einsetzung einer Arbeitsgruppe, die die Handhabung der Billettpflicht überprüft. Das Ziel sind einfache Regeln, die für Personal und Passagiere verständlich und gut handhabbar sind.</p> ]]></description>
			
						<pubDate>Tue, 07 May 2013 11:47:00 +0200</pubDate>
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			<title>SEV begrüsst Festhalten an integrierten Bahnunternehmen</title>
			<link>http://www.sev-online.ch/de/medien/medienmitteilung/2013/2013_05_2_bahninfra.php</link>
			<description><![CDATA[ Die Schweizer Bahnen sollen weder aufgespaltet noch ihre Infrastrukturen zusammengelegt werden: Dieses Fazit der «Expertengruppe Blumenthal» entspricht den Erwartungen des SEV. Dieser hatte sich in den Hearings ebenfalls für diesen Weg ausgesprochen. ]]></description>
			
						<pubDate>Thu, 02 May 2013 10:18:00 +0200</pubDate>
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			<title>SEV ist enttäuscht von Vorlage zum Güterverkehr</title>
			<link>http://www.sev-online.ch/de/medien/medienmitteilung/2013/2013_04_17_gueterverkehr.php</link>
			<description><![CDATA[ Der Bundesrat will Güterverkehr auf der Schiene in der Schweiz künftig nicht mehr als Teil des Service public betrachten. Dies ist der heutigen Vernehmlassungsvorlage zu entnehmen. Die Gewerkschaft des Verkehrspersonals erachtet diese Einstellung als falsch. Der SEV erwartet vom Bund ein vorbehaltloses Bekenntnis zum Schienengüterverkehr. ]]></description>
			
						<pubDate>Wed, 17 Apr 2013 17:59:00 +0200</pubDate>
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			<title>Die scheussliche Seite der Liberalisierung</title>
			<link>http://www.sev-online.ch/de/medien/medienmitteilung/2013/2013_04_2_bls_cargo.php</link>
			<description><![CDATA[ Der Wettbewerb im Schienengüterverkehr zeigt seine düsterste Seite: BLS Cargo verliert praktisch seinen ganzen Verkehr auf der Gotthardachse an einen Konkurrenten; rund 80 Personen stehen beruflich vor dem Nichts. Der SEV verlangt, dass die übernehmende Bahn auch das Personal übernimmt, und er erwartet, dass dieses üble Spiel zu politischen Konsequenzen führt. ]]></description>
			
						<pubDate>Tue, 02 Apr 2013 08:50:00 +0200</pubDate>
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						<item>
			<title>SBB setzt die falschen Prioritäten</title>
			<link>http://www.sev-online.ch/de/medien/medienmitteilung/2013/2013_03_26_sbb-bilanz.php</link>
			<description><![CDATA[ Die Gewerkschaft des Verkehrspersonals SEV ist erstaunt über den riesigen Jahresgewinn der SBB. Angesichts sinkender Sicherheit und Pünktlichkeit, vor allem aber anhaltend tiefer Personalzufriedenheit muss festgestellt werden, dass die SBB die Prioritäten einseitig auf das wirtschaftliche Ergebnis ausgerichtet hat. ]]></description>
			
						<pubDate>Tue, 26 Mar 2013 07:46:00 +0100</pubDate>
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			</item>
						<item>
			<title>SEV, VCS, Pro Bahn und IGöV setzen sich durch: Kahlschlag im Bahnverkehr abgewendet</title>
			<link>http://www.sev-online.ch/de/medien/medienmitteilung/2013/2013_03_25_regionalverkehr.php</link>
			<description><![CDATA[ Der befürchtete Kahlschlag im regionalen Bahnverkehr ist abgewendet: Verkehrsministerin Doris Leuthard will die angedachte Umstellung von Bahn- auf Buslinien weitaus zurückhaltender prüfen lassen als ursprünglich geplant. Dies ist das Verdienst der Petition «Gegen einen Kahlschlag im Bahnverkehr» des VCS Verkehrs-Club der Schweiz, der Gewerkschaft des Verkehrspersonals SEV, der Interessengemeinschaft öffentlicher Verkehr Schweiz (IGöV Schweiz) und von Pro Bahn Schweiz. Die vier Partner werden sich auch künftig für einen leistungsfähigen Regionalverkehr engagieren. ]]></description>
			
						<pubDate>Mon, 25 Mar 2013 07:29:00 +0100</pubDate>
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